14款秦高速上电满不需要切换成电。强制保电70%，低于70的电就自动启动发动机。高速低于90，基本上用电。超过90以上就是电机和发动机并联一起驱动。低于70就会启动发动机充电了，然后又充够了以后，再用电，速度超过一百，发动机就会介入提供动力了。
14款秦测评
比亚迪秦是继F3 DM之后第二代拥有双擎双模技术的紧凑级轿车，搭载速锐上的1.5TI涡轮增压发动机和一台110kW的驱动电机，是一款汽油机与电池作为驱动力的车型，官方提供百公里加速5.9秒，综合油耗仅为2L，目前上市有两款车型，价格分别为18.98万和20.98万。
积分兑换。14款速锐换流量卡需要积分兑换，速锐，2012年8月21日正式上市，是比亚迪旗下全新车型，此次上市的速锐有两种动力共七款车型，作为比亚迪精品车型，比亚迪在速锐上倾注更多，在设计理念上向更高层次迈进。
比亚迪f3,13年款与14年款的区别：从外观来看，比亚迪F3外观更加流畅，空间变大，前中网换成竖条瀑布式，多了前后隔音棉；配置方面：2013款比亚迪F3主要对配置方面进行升级，全系增配了无钥匙启动、无钥匙车门开启功能，此外舒适型还提供ABS+EBD的选装，而标准型可选装前排安全气囊。
1、F3是货真价实的经济型中级车，从外形参数来看，足够配得上一款B级车了，基本车型是三厢车，采用了普遍的前置前驱形式，F3采用三菱4G18发动机，排量1.6L，百公里油耗不大于6.5L，最大爬坡度高于35%。电子设备比较完备，只是还不知道变速箱采用的何种形式，不过参考哈飞的新车赛豹，手动变速器应该是标准配置吧，不过对于追求操作简便的消费者，手自一体式AMT也是值得期待的。
2、2013年10月31日，比亚迪汽车正式向外宣布推出2014款F3，搭载比亚迪“全芯升级”发动机BYD473QE，功率、扭矩提升到了一个新的档次，百公里综合工况油耗再次突破6.5，达到6.2，并且配备了EGR废气再循环系统和VVL可变气门升程技术，达到、更省油、更节能、更环保的功效。
3、全新F3相比现款车型，长度上由原来的4533mm加长到4605mm，轴距依旧维持现款的2600mm。
尖锐的前大灯，X状中网等。车漆方面，新车现共有冰海蓝、天山白、雅典银、德兰黑等4款颜色供消费者选择。全新款式的轮毂主流了。全新F3新增了LED灯源。动力方面，1.5L自然吸气发动机依旧得以使用，匹配的是5速手动或6速DCT（官方称6速手自一体变速箱）。除此之外，还新增了同样使用在速锐上的1.5TI涡轮增压直喷四缸发动机，仅一款车型，配备6速手动变速箱。
本文来自作者[admin]投稿，不代表冠海号立场，如若转载，请注明出处：https://mip.fatmlci.cn/guanhai/304.html
评论列表（3条）
我是冠海号的签约作者“admin”
本文概览：14款秦高速上电满不需要切换成电。强制保电70%，低于70的电就自动启动发动机。高速低于90，基本上用电。超过90以上就是电机和发动机并联一起驱动。低于70就会启动发动机充...
文章不错《14款秦高速上电满需要切换成电吗》内容很有帮助